Гиперсоникалық суперлайнердің демонстраторы XB-one өзінің алғашқы ұшуын 12 минут бойы ауада ұшты

Қайта құрудан басқа, позиция мен ұшу жолының қосымша көрсеткіштері қосылады. Компанияның тағы бір ұшқышы Тристан Город қазір компанияның Т-38 ұшағын басқарған. Ұшу кезінде инженерлер ансамблі әуе лайнерінің ұшу қасиеттерінің бастапқы бағасын, оның ішінде оның ұшу жылдамдығы мен шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі беріктігіне экспериментті алдады. NASA және Lockheed Martin сонымен қатар гиперсоникалық жолаушылар ұшағын аспанға қайтару үшін жұмыс істеуде. Жақында жаппай жиналып, сынақтан өтуге дайын X-59 Questst дыбыстан жоғары зерттеу демонстрациялық ұшағы парадтық тұсаукесері өтті.

• Дисплейдің үстіңгі жағында ұшатын жолға қосымша мәлімдеменің қосымша көрсеткіштері көрсетілген.
• 2024 жылдың 22 наурызында барлық ұшу алдындағы сынақтарды аяқтағаннан кейін және FAA-дан рұқсат алғаннан кейін XB-1 дебют жасады.
• XB-1 демонстраторының фюзеляжының ұзындығы шамамен xXI,6 метрді құрайды, қанатының амплитудасы – 5,2 метр, ал ұшып шығу жылдамдығы шамамен алты тоннаны құрайды.
• Етік әлі тозған жоқ және сынақтан өту үшін құрастырылған және аяқталған X-59 Questst зерттеу гипер дыбыстық аэробус демонстраторының парадтық тұсаукесері өтті.
• Негізгі ұшу кезінде XB-1 максималды биіктігі 2170 метрге жетті.
• NASA және Lockheed Martin сонымен қатар гиперсоникалық жолаушылар ұшағын аспанға қайтару үшін жұмыс істеуде.

Сонымен қатар, қону алдында алдыңғы буын гиперсоникалық https://onexbet-kz.com/kz/ авиалайнерлерде қолданылған иілгіш мұрынды жоюға мүмкіндік беретін камералық қолдауы бар визуалды бақылау жүйесі сынақтан өтті. Қону кезінде контроллер арқылы түзету командаларының қатысуынсыз XB-1 ұшқышы қосымша шындықпен визуалды шолу компаниясын пайдаланды. Жүйе ұшқыштың алдына енгізген дисплейде лайнердің тұмсығындағы екі камерадан да жоғары ажыратымдылықтағы аксонометрияны көрсетеді.

Дыбыстан жоғары суперлайнер XB-one демонстраторы өзінің дебюттік жоспарын жасады

Үлкен дыбыстан жоғары жолаушылар ұшағы Overture үшін әдістерді сынау үшін Boom Supersonic бауырластығы жасаған XB-one дыбыстан жоғары ұшағы 2024 жылдың 22 наурызында Калифорниядағы Мохаве шөлінде дебюттік ұшуымен тауларды жылжытты. 2170 метр биіктікте 12 жыл өтті, ал ұшақтың жылдамдығы тәулігіне 440 шақырымнан аспады. Инженерлер тобы бастапқы ұшуды бағалауды жүргізді.

• Инженерлік топ бастапқы ұшу өнімділігі белгісін жоғарылатты.
• Ұшу барысында инженерлер кешені әуе лайнерінің ұшу қасиеттерінің алдыңғы белгісін, оның ішінде ұшу кезіндегі жылдамдығын, сондай-ақ шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі күшін алдап кетті.
• Сонымен қатар, қону алдында бейнекамералардың көмегімен визуалды бақылау жүйесі сынақтан өтті, ол алдыңғы буынның дыбыстан жоғары ұшақтарында қолданылған қабылданбаған мұрынды жояды.
• 2023 жылдан бастап әуе кемесі алғашқы ұшуға дайындық кезінде АҚШ-тың Мохаве шөліндегі аэроғарыш орталығында қозғалтқыш сынақтары, такси және жоғары жылдамдықтағы жүгірістерді қоса алғанда, бірқатар көң сынақтарынан өтті.
• Әуе лайнері Мохаве әуе-ғарыш портындағы аэродромнан көтеріліп, он екінші атмосфераға ұшты.

Бұл дыбыстан жоғары «тыныш» ұшудың жаңа технологиясын сынау үшін қажет. XB-one демонстраторының фюзеляжының ұзындығы шамамен xXI,6 метр, қанатының кеңдігі 5,2 метр, ұшып көтерілу қабілеті алты тоннаға жуық. Әуе лайнері 3 General Electric J85-он бес турбореактивті қозғалтқыштармен жабдықталған, олар «Baby Boom» жылдамдығын 2,2 Бидайға дейін жеделдетуі керек. 2023 жылдан бастап әуе лайнері бастапқы ұшуға дайындық кезінде штаттағы Мохаве шөліндегі аэроғарыштық қондырғыда қозғалтқышты сынау, такси және жоғары жылдамдықтағы ұшуды қоса, жердегі сынақтардан өтті. 2024 жылдың 22-ші жұлдызында, барлық ұшу алдындағы сынақтарды аяқтағаннан кейін және FAA-дан рұқсат алғаннан кейін, XB-1 бірінші ұшуы өтті.

Дыбыстан тез ұшатын XB-1 лайнерінің демонстраторы өзінің дебютін шарықтатты

Ұшақ Мохаве әуе-ғарыш порты аэродромынан көтеріліп, түстен кейін ауада өтті.XB-alone 1-ші ұшуы кезінде максималды биіктік 2170 метрге жетті.